為推進我省交通運輸高質量發展，充分發揮市場在交通運輸資源配置中的積極作用，現對我省 “十三五”規劃待建的13條高速公路開展招商引資推介，其中：國家高速公路項目采取PPP模式建設，國家補助資金作為建設期投資補助或政府特殊股份投入；省級高速公路項目原則上采取BOT模式建設。我廳熱忱歡迎符合《經營性公路建設項目投資人招標投標管理規定》（中華人民共和國交通運輸部令2015 年 第 13 號）中關于投標人要求的投資人前來洽談。
一、報名材料
遞交材料內容：投資意向書、財務能力證明報告及說明、公司機構組成情況、公司業績等相關資料。
二、聯系方式
湖南省交通運輸廳規劃與項目辦公室
聯系人：魏一泓 聯系電話：89879349
傳 真：0731-84749610
地 址：湖南省交通質監局405室
（湖南省長沙市雨花區萬家麗南路一段1號天際嶺隧道口）
各項目有關情況見附件。
附件：
一、爐紅山(湘鄂界) 至慈利高速公路
一、建設背景
爐紅山（湘鄂界）至至慈利高速公路為國家高速公路項目，路線總體呈南北走向，起點位于湘鄂兩省交界的爐紅山，終點與常張高速相接，是國家高速公路網G59線（呼和浩特—北海高速公路）的一段，也是縱貫湖北省西部地區和湖南省西北部地區的一條省際通道。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內容
路線起于湘鄂兩省交界的爐紅山，經太平、沿X004，走百丈丘、大同林場、維新、沿市，至國太橋，經杉木橋，于林家臺跨溇水，終于常張高速公路慈利西互通西的張家山。同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。路線全長約80公里。
四、項目建設投資
本項目總投資約135億元。
二、桑植至龍山高速公路
一、建設背景
桑植至龍山高速公路為國家高速公路項目，路線總體呈東西走向，起點與桑植至張家界高速公路相接，終點與在建的龍永高速相接，是G5515張家界至南充國家高速公路的一段，也是湖南省西北部一條重要的高速大通道。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內容
路線起于桑植縣賀龍電站，經兩河口、陳家河、上河溪、龍山縣水田壩、新場坳、茨巖塘，終于龍山縣茅坪鄉。同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。路線全長約61公里。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約101億元。
三、張家界至官莊高速公路
一、建設背景
張家界至官莊公路為國家高速公路項目，路線呈南北走向，起點與桑張高速相接，終點與官莊至新化高速相接，是為G59呼北高速公路的一段，也是湖南省“七縱七橫”高速公路網中第6縱的重要組成部分。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內容
路線起于張家界市西側巖榨，順接桑張高速公路，經楓香崗、大坪、火場、大合坪、符家山、對洲溪、小晏溪、周家沖、金子溪、楊家溪、辰州坪，終于官莊鎮沐濯鋪。同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。路線全長約97公里。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約160億元。
四、新化至武岡高速公路
一、建設背景
G59新化至武岡高速公路為國家高速公路項目，路線總體呈南北走向，起點與新溆高速公路相接，終點與城步支線相接，是G59呼和浩特至北海高速公路的重要組成部分。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內容
路線起于新化縣的卿家屋，經洋溪鎮、水車鎮、金石橋鎮、六都寨鎮、隆回縣城、鄧家鋪鎮、武岡市區，終于鄧元泰鎮的石盆。同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。路線全長約160公里。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約203億元。
五、益陽至常德高速公路擴容工程
一、建設背景
益陽至常德高速公路擴容工程為國家高速公路項目，路線總體呈東南—西北走向，起點與起于長益高速擴容線筆架山互通相接，終點與二廣高速相接，是我省連接贛、川、貴三省的重要紐帶，也是長株潭通往張家界、吉首兩地的重要高速通道。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內容
路線起于長益高速擴容線筆架山互通，自北繞過益陽城市規劃區，經蘭溪鎮東北側，于沙頭鎮西側跨資水（甘溪港河西側，繞開益陽油庫），經過鹿坪南側，在皇家湖與香鋪侖之間以橋穿過，經過竹蓮與百祿橋中間，然后經安樂湖南側、漢壽縣城北側，過新興后于蘆荻山互通接二廣高速（常德東環）。同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。路線全長約93公里。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約178億元。
六、衡陽至永州高速公路
一、建設背景
衡陽至永州公路高速公路為省級高速公路項目，路線總體呈東西走向，起點與潭衡西高速公路相接，終點與冷水灘至零陵高速公路相接，是湖南省高速公路網的重要組成部分。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內容
路線起于蒸湘區雨母山鎮，經黃華橋、洲市鄉北側、譚子山鎮南側、泉湖鎮南側、白鶴鋪鎮曲木沖、經祁東縣南側、五福坵、祁陽縣北側、管大嶺村、黃陽司鎮北側、新屋里，終于冷水灘區北側馬坪。同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。路線全長約109公里。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約139億元。
七、永州至零陵高速公路
一、建設背景
永州至零陵高速公路為省級高速公路項目，路線總體呈南北走向，起點與邵永高速相接，終點位于零陵區富家橋，是永州市、零陵區北上南下的重要通道，也是區域連接二廣高速、泉南高速的便捷通道。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內容
路線起于邵永高速永州北互通以北白塘村，經云頭村、窯邊村、高山嶺村、湯家村至富家橋鎮賢水南岸的陶家村，項目終于富家橋。同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。路線全長約59公里。
四、項目建設投資
本項目總投資約60億元。
八、沅陵至辰溪高速公路
一、建設背景
沅陵至辰溪高速公路為省級高速公路項目，路線總體呈南北走向，起點與常吉高速公路相接，終點與溆懷高速公路相接，是懷化市北部的沅陵、辰溪等縣北上南下的重要通道，也是區域內連接常吉高速公路與婁懷新高速公路的便捷通道。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內容
路線起于沅陵縣盤古鄉舒溪口，經盤古鄉（舒溪口）、筲箕灣鎮、船溪鄉、辰陽鎮、石碧鄉，終于木橋江。同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。主線全長約51公里。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約65億元。
九、白果至南岳（含衡山支線）高速公路
一、建設背景
白果至南岳(含衡山支線)高速公路為省級高速公路項目，路線總體呈東西走向，起點與岳臨高速潭衡西段相接，終點與武廣西至南岳一級公路相接，設衡山支線與京港澳高速相接，是通往南岳旅游區以及加強岳臨、京港澳高速聯系的一條重要通道。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內容
路線起于衡山縣白果鎮，接岳臨高速潭衡西段，由西往東依次經嶺坡鄉、福田鋪鄉、沙泉、而后由北往南緊臨武廣高鐵而行，終接武廣西至南岳一級公路；衡山支線起于沙泉互通，向東經長江鎮，正交橫跨湘江后，終于衡東縣石灣鎮，接京港澳高速。同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。主線全長約32.6公里，衡山支線里程14.5公里，合計約47公里。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約58億元。
十、臨武至連州高速公路
一、建設背景
臨武至連州高速公路為省級高速公路，路線總體呈東北—西南走向，起點與衡臨高速公路相接，終點與廣連高速公路相接，是銜接衡臨高速、廣連高速便捷的通道，也是重要的省際通道。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內容
路線起于宜章縣黃沙鎮西南側曹家坌村，順接衡臨高速，穿越張家沖，終于廣東省與湖南省交界處的連州市大路邊鎮北側鳳頭嶺，與廣連高速順接。同步建設必要的互通式立交、交通工程和沿線設施。路線全長約6公里。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約12億元。
十一、茶陵至常寧高速公路
一、建設背景
茶陵至常寧高速公路為省級高速公路項目，路線總體呈東西走向，起點與茶界高速公路相接，終點與祁東歸陽至常寧蓬塘高速公路相接，是泉南國家高速公路在湘南地區的重要分流線路。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內容
路線起于茶陵，順接茶界高速公路，經茶陵縣棗市、安仁牌樓市、華王鄉、耒陽導子、大市、哲橋、壇下、煙洲、蓬塘，終點順接祁東歸陽至常寧蓬塘高速公路。同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。路線全長約113公里。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約128億元。
十二、白倉至新寧高速公路
一、建設背景
白倉至新寧高速公路為省級高速公路項目，路線總體呈東北—西南走向，起點與邵永高速公路相接，終點與洞新高速公路相接，是新寧、廣西資源等區域與邵陽市區、長株潭城市群交通聯系的重要通道，也是崀山旅游資源開發的重要通道。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內容
路線起于邵陽縣塘渡口鎮蛇灣，與邵永高速公路相接后，在白倉鎮北側往西南延伸，依次過回龍寺鎮、清江橋鄉、黃龍鎮、白沙鎮，在新寧縣城西南的老人沖與洞新高速公路相接。同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。路線全長約84公里。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約87億元。
十三、醴陵至婁底高速公路擴容工程
一、建設背景
醴陵至婁底高速公路擴容工程為國家高速公路項目，路線總體呈東西走向，起點與滬昆高速公路相接，終點與潭邵高速公路相接，是滬昆國家高速公路醴陵至婁底段的擴容線，也是提高長株潭城市群東西向通行能力，緩解滬昆高速公路醴潭段、潭邵段交通壓力的重要通道。
二、項目前期工作
工可報告已編制完成。
三、項目建設內容
路線起于滬昆高速公路醴陵東雙河口村設醴陵東通，經醴陵市、株洲縣、湘潭縣、湘鄉市、雙峰縣，終于潭邵高速公路婁底互通。同步建設必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施。路線全長約155公里。
四、項目建設投資
本項目估算總投資約235億元。
——摘自湖南省交通運輸廳網
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